Kvinnors arbetspendling ökar mer än männens, men män pendlar mer och längre

Kvinnors arbetspendling har ökat betydligt under de senaste decennierna. Fortfarande pendlar män mer och längre, men den största procentuella ökningen 1990-2022 står kvinnorna för. Utvecklingen visar en dynamisk förändring och pekar på en mer jämställd pendlingsmiljö i framtiden. Det visar ny statistik från Mälardalsrådet som presenteras på Internationella kvinnodagen. Underlagen är en första del i Mälardalsrådets uppdaterade pendlingsstatistik, som presenteras under våren.

- En tydlig trend är att kvinnors arbetspendling ökar mer än männens, men att männen fortfarande arbetspendlar i större utsträckning än kvinnorna. Skillnaderna mellan män och kvinnors pendling kvarstår, men de minskar. Arbetspendlingen fortsätter att öka och Stockholm-Mälarregionen är ett arbetsmarknadsmässigt nav, där många människor dagligen pendlar till arbete på annan ort. En robust infrastruktur och en välfungerande kollektivtrafik är nyckelfaktorer för en hållbar och framgångsrik utveckling, säger Maria Nimvik Stern, generalsekreterare Mälardalsrådet.

Vart fjärde år sammanställer Mälardalsrådet arbetspendlingen i Stockholm-Mälarregionen. Datan bygger på ny statistik från Statistiska centralbyrån (SCB) och ger en bild av fortsatt ökning av arbetspendlingen till läns- och utbildningscentra, såsom Uppsala, Stockholm, Västerås, Örebro och Linköping. Slutsatserna sammanställs i en rapport som kommer att presenteras i mer detaljerad form under våren. I ett första steg presenteras exempel på skillnaden i arbetspendling mellan män och kvinnor. Datan bygger på uppgifter från 2022.

- Rapporten om arbetspendlingen visar hur sammanflätad arbetsmarknaden är över länsgränserna i Stockholm-Mälarregionen. Den blir ett viktigt underlag i arbetet med att uppdatera den storregionala samsynen kring hur regionens transport- och infrastruktursystem behöver utvecklas. Där människor reser måste det finnas bra förutsättning för kollektivtrafiken, säger Aviva Blomquist, projektledare Mälardalsrådet.

Statistiken visar att kvinnor främst pendlar till läns- och utbildningscentra. Dessa resor sker i huvudsak från mindre kommuner mot större städer och utbildningsplatser. Mäns pendlingsmönster sker över ett bredare spektrum av orter. Deras resor omfattar fler destinationer och sträcker sig längre bort från den plats där de bor. Detta indikerar en större geografisk rörlighet för män, jämfört med kvinnors pendlingsmönster som är mer koncentrerade kring specifika centrala platser.

På ett antal sträckor, exempelvis till Stockholm från Uppsala, Enköping, Eskilstuna, Västerås och Örebro är pendlingsökningen bland kvinnor dubbelt så stor kontra männens pendlingssiffror. Det finns även några specifika pendlingssträckor, där antalet kvinnliga pendlare överskrider antalet manliga pendlare. Exempel på detta är pendlingsförbindelserna mellan Enköping och Uppsala samt Uppsala och Linköping. En annan sträcka som sticker ut är förbindelsen mellan Stockholm och Uppsala. På denna sträcka är könsfördelningen relativt jämn; nästan lika många kvinnor som män som pendlar dagligen. Pendlingen från Gotland till Stockholm särskiljer sig genom att vara den länsöverskridande sträcka där mäns pendling ökar mer än kvinnornas.

Exempel på förändrade mönster i regionens arbetspendling mellan män och kvinnor

Stockholms län

• Mellan 1990-2022 har kvinnors arbetspendling till och från Stockholms län procentuellt sett ökat mer än männens. Särskilt tydligt är det på sträckan Uppsala-Stockholm, där den procentuella ökningen bland kvinnliga pendlare är nästan dubbelt så stor som männens under åren 2018-2022
• I de södra delarna av Stockholms län, både till och från Södermanland och Östergötland, observeras en procentuell ökning i kvinnors arbetspendling som överstiger ökningen för mäns pendling

Uppsala län

• Arbetspendlingen från Stockholm till Uppsala är mycket jämnt fördelad mellan män och kvinnor
• Pendlingen från Enköping till de centrala delarna av Stockholms län har ökat med 30,8 procent (240 personer) bland kvinnor kontra männens siffra 13,1 procent (190 personer) under perioden 2018-2022
• Sedan 1990 har pendlingsökningen för kvinnor från Uppsala till Gävle varit markant, från 50 personer till 260 personer och är nu nästan lika stor som männens pendling (280 personer)

Västmanlands län

• Mellan åren 1990 och 2022 har arbetspendlingen bland kvinnor i Västmanland ökat med flera hundra procent. Särskilt markant är ökningen på centrala trafiksträckor som Västerås-Enköping och Västerås-Stockholm
• I Västmanland observeras att män tenderar att pendla över längre sträckor och till ett större antal orter inom Stockholm-Mälarregionen

Södermanlands län

• Arbetspendlingsmönstret för både män och kvinnor i Södermanlands län uppvisar liknande mönster; dock är det vanligt förekommande att kvinnor generellt sett inte pendlar lika långa sträckor eller i lika hög frekvens som männen
• Mellan 2018 och 2022 ökade arbetspendlingen från Eskilstuna till de centrala delarna av Stockholms län med 52,4 procent (från 550 till 830 personer) för kvinnor, jämfört med en ökning på 24,3 procent (1070 till 1320) för män

Örebro län

• De största procentuella ökningarna i arbetspendling under perioden 1990-2022 har skett från Örebro län till kommuner som Eskilstuna, Köping och Västerås
• Procentuellt har pendlingen ökat mer för kvinnor sett till perioden 1990-2022. Det gäller särskilt för pendlingsströmmarna till Örebro län. På sträckan från Västerås till Örebro har kvinnors arbetspendling ökat med 42,3 procent (från 100 till 150 personer), vilket står i kontrast till männens pendlingsökning på 25 procent (240 till 300 personer) under samma tidsperiod

Östergötlands län

• Mellan 1990-2022 har kvinnors arbetspendling ökat kraftigt, särskilt på sträckan Norrköping-Linköping. Där är siffran 27,4 procent (530 personer). Kvinnor svarar även för en betydligt större arbetspendlingsökning på sträckan Norrköping-Motala under åren 2018-2022
• Kvinnors pendling från norra delarna av Stockholms län till Linköping har ökat markant; 44,2 procent (från 50 till 75 personer), kontra männens 4,4 procent (från 130 till 140 personer)

Gotlands län

• Procentuellt sett har arbetspendlingen från Gotland till Stockholm ökat mer bland män än för kvinnor under åren 2018-2022
• Från norra och centrala delarna av Stockholm samt från Uppsala till Gotland pendlar fler kvinnor än män