Revidering; Allt fler pendlar från Stockholm till Västerås

OBS! Korrigering av tidigare siffror har skett då de tidigare utgick från pendling till tätort, vi anser att siffrorna till kommunen ger en bättre bild av pendlingsmönstren i regionen. Samtliga underlag hittar ni via länk till rapporten.

Allt fler väljer att arbetspendla från Stockholm till Västerås – 1400 stockholmare arbetspendlar till Västerås, enligt en ny rapport från Mälardalsrådet. Under två år har pendlingen ökat med 130 personer, vilket motsvarar ca två tågvagnar.

– Pendlingstrenden har svängt och vi reser i dag tvärs över hela Stockholm-Mälarregionen. Därför blir det allt viktigare med en fungerande infrastruktur för att människor ska kunna jobba och utbilda sig i hela regionen, säger Maria Nimvik Stern, generalsekreterare för Mälardalsrådet.

Det finns ett starkt samspel mellan arbetsmarknaderna i Stockholm och Västerås. Fler än 1400 stockholmare arbetspendlar till Västerås, och enligt Mälardalsrådets nya rapport ”Arbetspendling i Stockholm-Mälarregionen 2014” ökar antalet stadigt.

– Ökningen av stockholmare som söker sig till Västerås har en tydlig koppling till utbyggnaden av Mälarbanan, det ska vara enkelt att pendla. Med utbyggd kollektivtrafik kan vi minska restiden och öka pendlingen från huvudstaden till viktiga kärnstäder som Västerås.

Rapporten, som tagits fram med hjälp av ny statistik från SCB, visar att arbetspendlingen från Stockholms län till Västerås ökade med 10 procent under åren 2012–2014. Vilket blir en större procentuell ökning i jämförelse med de 7 procents ökning vi ser i motsatt riktning, Västerås-Stockholm. Dock är pendlingen från Västerås till huvudstaden fortfarande större med ca 3900 pendlare.

– Mälardalsrådet har i många år arbetat för att förbättra tillgängligheten mellan Stockholm och Västerås, bland annat med systemanalysen ”En Bättre Sits”. Nästa prioriterade steg är att öka kapaciteten på Mälarbanan, det behövs även ombyggnad av spårområdet på Västerås Central för att klara en utökad persontrafik och frigöra kapacitet för gods säger Maria Nimvik Stern.

Den ökande pendlingen från Stockholm till Västerås är en av de mest intressanta skiftningar i pendlingsmönster inom Stockholm-Mälarregionen under 2012–2014. Men även pendlingen från Stockholm till andra kärnstäder som Uppsala och Eskilstuna har ökat.

Rapporten ”Arbetspendling i Stockholm-Mälarregionen 2014” samt den SCB-statistik som ligger till grund för rapporten finns att hämta här: http://www.infraplan.se/pendlingsbilder2014/Start.html

Fakta – En Bättre Sits:

”En Bättre Sits” är en politisk överenskommelse mellan sju län i Stockholm-Mälarregionen som syftar till att öka tillgängligheten till och genom regionen, hålla samman kollektivtrafiken och förbättra infrastrukturen. Planen lyfter fram följande prioriteringar för de närmaste åren:

• Fyra spår på hela sträckan Stockholm-Uppsala.
• Ökad kapacitet på Mälarbanan och på Svealandsbanan.
• Ökad kapacitet på Hallsbergs rangerbangård för att en större andel gods ska kunna transporteras på järnväg.
• Kapacitetsförbättring vid väg E4 och E18, för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet.